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越野車的舒適性能體驗非常重要

2016-04-21    來源:    作者:  瀏覽次數:481

汽車的類型有很多種,每種不同類型的車輛也都有不同的用途,還有再就是根據自己的喜好了,我個人覺得越野車很拉風,也非常的有勁。拉薩租車在本篇文章分享下關于越野車的一些基本內容。

大家關注汽車除了車型外就是汽車的性能了,我們來看下越野車的舒適性。


還有一個基本常識,就是舒適性,這與輪距有直接關系,幾何原理很容易明白,輪子越遠,前后輪依次通過障礙時車身擺動角度越小,如果兩輪相距一百米,軋過一塊磚的時候,那么坐車的人位置只有上下變化,這可能通過彈簧來消除,而角度幾乎不會有坐搖椅一樣的“前仰后合”的變化。這就是為什么總統級的車三門,為的是加長輪距,提高舒適性。輪距直接影響到通過半徑,要有滿意的通過半徑,就不可能長輪距,因此真正的212這樣的越野車不可能舒適,二者是水火不相容的,有你就沒有我,不共戴天。 第四個指標,是爬坡能力,公路設計以百分比,鐵路設計以千分比,汽車設計以角度表示,這是個不合理的矛盾,需要換算。爬坡能力主要是發動機扭矩決定,柴油機又優于汽油機。實際上還有其它因素,比如油面傾斜時,油箱和機油泵都要能吸到油。

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